Автополотно

Устанавливаемый на поверхности датчик нагрузки (УПДН)

Устанавливаемый на поверхности датчик нагрузки (УПДН) позволяет в режиме реального времени получать данные о проходящих транспортных средствах, такие как количество осей, скорость, а также класс транспортного средства.

УПДН предназначен для временной установки на дорожной полосе посредством приклеивания к асфальту. Чувствительный элемент датчика – стандартное телекоммуникационное волокно, помещенное в прочный тканевый рукав. Также в состав датчика входит источник и приемник оптического излучения.

Рис.1 Принципиальная схема (вид сверху)

Рис.2 Принципиальная схема (вид сбоку)

Рис.3 Расположение на дорожном покрытии (вид с торца)

Рис.4 Инсталляция на дороге

 
Принцип работы и основные характеристики:

При механической деформации оптического волокна (ОВ) (наезд колеса на датчик) происходит изменение условий прохождения света через ОВ (внесение потерь для прохождения света из-за изменения геометрических параметров ОВ), и, как следствие, уменьшение регистрируемого сигнала в сравнении с ненагруженным датчиком.

Стандартный выходной сигнал от автомобиля при скорости 65 км/ч:

Верхний след: 500 mv/div; нижний след: 5V/div

УПДН предоставляет информацию

по каждому автомобилю: количество осей, длина.

по каждой оси: расстояние между осями, ширина осей, ширина колес, ширина оптечатка шин.

УПДН также доступен в двухканальной версии для мониторинга двух полос. Чувствительные и нечувствительные зоны датчика могут быть адаптированы по желанию клиента. Специальная конструкция позволяет избежать перекрёстных помех между двумя каналами.

Особенности и преимущества:

• доступны одно и двух канальные версии,
• легкий и быстрый монтаж на дороге,
• датчик не чувствителен к электромагнитным помехам, коррозии и молниям,
• большое количество параметров автомобилей обеспечивает высокую производительность системы,
• обучаемая система адаптируется под любую схему классификации,
• различные конфигурации датчика,
• низкая стоимость и гибкий подход к классификации,
• запрограммированные данные с одной полосы можно передать на другую,
• система AVC работает с петлями обнаружения и может быть комбинирована с другими технологиями: радары, лазеры и др.

Спецификация:

Производительность: